Autobusová doprava ChrčBus a.s.

O nás

Minulosť nás, majiteľov Atilu Baču a Demetera Kardoszeka nebola najjednoduchšia. My, ako starí priatelia, ktorí sa poznali už od detstva sme postupne prišli o domov, boli neraz nútení cestovať načierno po Slovensku a spať pod holým nebom. Raz sme hlboko pod cenu kúpili z autovrakoviska dva autobusy určené na zošrotovanie. V autobusoch sme začali prespávať. Pár mesiacov na to zdedil Atila po strýkovi, dlhodobo žijúcom v Kosove starý rodinný dom v Banskej Bystrici, v Rudlovej, v ktorom prichýlil aj jeho kamaráta Demetera. Keďže sme obidvaja boli vášniví zberatelia dreva z lesa, a aj na záhrade sme ho mali ešte po strýkovi plno, rozhodli sme sa založiť si firmu na výrobu drevených latrín pre záhrady. Keďže tento kšeft ani po čase nevynášal, začali sme rozmýšľať, čo ďalej. Na záhrade parkovali dva autobusy, ktoré nemali využitie. V tom prišiel nápad - založiť autobusovú dopravu. A tak vznikol Chrčbus v lete 2010 ako pokračovateľ akciovky majiteľov Atilu Baču a Demetera Kardoszeka, ktorá vyrábala drevené latríny pre záhrady. Autobusy sa podarilo dostať aspoň do dočasne prevádzkyschopného stavu. Čo sa týka zvyšného dreva, aj to sa naďalej využíva. Doteraz vyrábame drevené skrinky do autobusov Karosa. Jeden z majiteľov mal známosti v DADO Trans a.s., ktorá prevádzkuje STK, tak po známosti a aj menším podplatením naše vozidlá prešli aj technickou aj emisnou kontrolou, čo znamenalo zelenú pre zájazdy. S banskobystrickým dopravcom DADO Trans a.s. máme nadviazanú aj spoluprácu, čiže aj nepotrebné dielce od nich sa poväčšine objavia u nás. Na naše autobusy sme si často dorábali všeliaké zlepšováky, ktoré vďaka svojej kvalite neskôr za jazdy z autobusov poodpadávali. Naše dva autobusy sme poväčšine parkovali pred Lidlom v Sásovej. Robili sme zájazdy pre finančne slabších objednávateľov a pre jeden domov dôchodcov. Vozili sme hlboko pod cenu aj zamestnancov fabrík, čím sme si nabrali kšefty a spravili u nich "očko". Niekedy sme mali problémy s verejnými činiteľmi v zelenom, na autách s nápisom Polícia. Po pár naháňačkách s našimi rýchlymi autobusmi sa však vzdali a nechali nás tak. Neskôr sme zamestnali zopár vodičov a z našetrených peňazí kúpili ojazdené autobusy pre nich. Ďalej sme z peňazí zo zájazdov "zgenerálkovali" Atilovu Karosu C734.00, ktorá si kvôli katastrofálnemu stavu opravu priam "pýtala". Učili sme sa na svojích omyloch, keď nás pri oprave káblovačky viackrát potriasla elektrina. Na jar 2011 sme odkúpili starší MAN, s ktorého prestavbou na dielenské vozidlo nám sponzorsky v plnom rozsahu pomohol DADO Trans. Dnes sme na tom trochu lepšie, máme aj sponzorov čo sa týka opráv. Bratranec z Lanžhota z 18teho kolena vodiča Andrzeja, skoro vyučený automechanik mu pomáha s opravami jeho vozidla, čo našej firme výrazne pomáha. Začiatkom apríla 2012 sme spravili revolučný, ale riskantný krok. Požiadali sme o schválenie licencie na medzinárodnú linku Banská Bystrica - Budapešť. Licencia bola dňa 14.4.2012 schválená, a prevádzkujeme ju od 16.4.2012. Na linke nám budú výrazne pomáhať partneri Trollines.

CHRČBUS, a.s. - Kde ostatní dovrčia, my dochrčíme!

Majitelia Atila, Demeter a naši profesionálni vodiči.

 
Pozor! Jedná sa o stránku LEN VYMYSLENÉHO, virtuálneho DP.